Para aplicar o Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) na pista primeira é preciso estudar o traço.
Todas as dicas são baseadas na norma do Departamento Nacional de Infra Estrutura dos Transportes (DNIT) Para essas informações (DNIT 31/2006 – ES).
Antes de iniciara o traço deverá analisar todos agregados, caso ele não se enquadre na norma técnica desejada deverá rejeitar e procurar outra pedreira com materiais qualificados.
Após conseguir um material que atenda as normas técnicas é hora de iniciar os ensaios granulométricos.
Deve ser feito as granulometrias individuais de todos agregados.
Após terminar o peneiramento, deverá ser feito uma composição para poder enquadra na faixa granulométrica.
Vídeo como calcular a composição
Após a faixa tá definida, realiza os ensaios de densidades de todo material a ser utilizado.
Vídeo de cálculos da densidade real.
Após tá com as percentagens dos agregados e densidades reais em mãos calcule a quantidade em peso dos agregados a ser testado no traço.
Em breve vídeo do Calculo dos pesos de cada agregado a ser utilizado no traço
A partir dessas informações é hora de moldar os corpos de provas e calcular as densidades aparentes e todos os resultados exigidos por norma. (Mistura Betuminos a Quente DNIT-ME 043/95)
Pronto agora você já tem o traço e a melhor dosagem para ser utilizada.
Agora só resta a utilização na pista, mas primeiro rode o traço na usina e confira se todos os resultados estão compatíveis com o traço aprovado.
Com o traço aprovado e a usina calibrada é hora da execução na pista, mas antes de começar produzir em alta, é importante fazer um pano experimental para conferir o gral de compactação.
Fazendo o pano experimental antes de colocar toda equipe para produzir é um fator importante, pois vai descobrir quantos passes com os rolos devem ser dado sobre a massa e se não conseguir alcançar a tolerância exigida (97 – 101 %) deverá voltar atrás e ver onde está o erro.
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Norma - ES:
Norma – ME
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